Этим летом, когда началась сильная жара в конце июня, я понял что в моём текущем шлеме (SHOEI NEOTEC первого поколения) ездить в городе, даже при постоянно открытом визоре стало просто невозможно. А ездить с поднятом подбородком неудобно, потому что из ветрозащиты глаз у тебя остаётся только солнцезащитная шторка, которая не особо сильно спасает, и в отличие от визора, не подлежит замене.
Собственно из-за вышеуказанных исходных данных я начал искать открытый шлем. Выбор в итоге пал на AGV K5. Шлем идеально подходит для города, у него отличная обзорность, он не сильно тяжелый, (точно легче указанной шойки), но не легче обычных интегралов. У него отличная продуваемость, в жару поездки по городу перестали быть пыткой, и огромная линейка размеров. Шумность конечно большая, когда открыты все вентиляционные отверстия, а если приоткрыт ещё и визор, то понятно что ветер будет шуметь в ушах. Но удивило как раз то, что при полностью закрытых вентиляционных отверстиях и, соответственно, закрытом визоре, он достаточно тихий. По уровню шума по моему субъективному мнению не сильно шумнее все той же же Шойки. Единственный момент, который думаю свойственен всем открытым шлемам с большими визорами, это достаточно раннее начало запотевания, утром уже при плюс 20 ваше дыхание будет оставлять на визоре следы. Понятно что лечится пинлоком, но тут есть важный момент: из-за того что визор болшой и очень сложной формы, а именно он скручивается, закругляется во многих плоскостях, поэтому при открытых положениях визора, особенно в верхних границах, начинается некоторое искажение видимости, которое будет по понятным причинам усугубляться дополнительными слоями плёнки в виде пинлока. Однако, в средних положениях и ниже таких проблем нет. А уж говорить о преимуществе обзорности и видимости открытых шлемов по сравнению с теми же интегралами вообще смысла нет, там обзорность в сотни раз лучше и сравнения не уместны.

Хорошие штаны, особо порадовало наличие защиты бёдер в комплекте. Дополнительно можно прикупить копчик. Зауженные поэтому маломерят, мой размер 32, эти штаны взял 33. Длинные, на рост 184 прилично подвернутые в жару. Вентиляция чувствуется когда холодно, поддувает, вспоминаю про неё и закрываю молнии. Когда на улице +25 и выше, вентиляция не чувствуется, жарко, но в шортах от моего мота ноги сильно печёт, в штанах даже комфортнее ехать. Гулять в них по жаре сомнительное удовольствие.

Он офигенно удобный для моей головы, по ощущениям премиальный материал внутри. Обзорность почти как в 3/4, что позволяет наслаждаться красотою дороги. На мой взгляд тихий, до 130 можно слушать камеди радио, после уже не понятно о чем говорят. Разгонялся до 220, вроде не скрепит. Не смотря на то, что нижний воздухозоборник не закрывается, в него лишнего не дует. В ливень внутри сухо. Вентиляция работает, в жару норм, визор не потел год, потом начал понемногу, возможно не стоило тереть визор изнутри. Поменял на новый за 3000 в мистер мото и опять не потеет. В +6 с тёплым подшлемником голове комфортно, вот руки, ноги, пах мёрзнет. С моими протрузиями шейного отдела никакого дискомфорта даже в дальней дороге. Для модуляра достаточно лёгкий, в дальней дороге шумка оказалась важнее веса.

Второй сезон катаюсь в ней, надеваю от +20 (ниже можно с подкладкой, без неё продувает - вентиляция довольно годная). Пережила множество мелких падений на джимхане без каких-либо последствий, но недавно у меня было 2 серьёзных падения в городе и как это ни печально за промежуток в 2 недели, причём после первого падения, а там я довольно сильно приложился об асфальт правым плечом, я её не латал. Она не протерлась, швы не порвало. Второе падение - скользячка на 60-80 км/ч, куртка его пережила, до сих пор не нашёл ей замену). Защита отработала хорошо, для меня последствия - это только ссадины и ушибы. В общем такой у меня опыт, смело могу рекомендовать.