Это мой первый шлем, я им практически полностью доволен. Отличный внешний вид, хороший обзор, отличное качество внутрянки (к тому же её легко снять и постирать), есть очки от солнца. Шлем городской, для дальних дорог нужны беруши или наушники, хотя есть шлема и сильно громче, зато по аэродинамике он дольно хорош, голову на скорости не мотает. Из минусов: матовое покрытие царапается быстро, шлем довольно тяжелый (1700 грамм примерно), было сложно поставить гарнитуру и камеру. Но в целом я очень доволен, за эти деньги пока не нашел чего то сильно лучше.

Это первый шлем который я купила, езжу в нём третий сезон. За свою цену этот шлем больше порадовал, чем разочаровал (от недорогих вещей ждёшь подвоха, здесь тоже есть свои недостатки, об этом написала). Желания менять шлем пока не возникало, особенно когда видишь ценник на другие модели ))) Я бы поставила даже 4,5 баллов, но можно только целые числа ставить. Начинающим рекомендую смело брать этот шлем, а на сэкономленные в этом сегменте ~20 тыщ купить себе хорошие боты вместо "мотокедиков".

Полностью штаны называются ALPINESTARS OXYGEN AIR RIDING OVERPANTS, что полностью передаёт их назначение - их можно надевать поверх другой одежды. С самого начала я их приобретал для того, чтобы использовать вместе с наколенниками, так как считаю, что элементы в комплекте не обеспечивают нужный уровень безопасности.
Модель была выбрана в первую очередь из-за вшитых молний, которые позволяют надеть/снять "колени", не снимая штанов, и отличной вентиляции. Вентиляция действительно на 5. При неожиданном похолодании начинаешь думать, как прикрыть "фаберже". Даже зайдя в помещение, некоторое время можно ходить без потоков пота, стекающих в ботинки. Потеть начинает "пятая точка", так как там нет сетки. На коленях и сзади на поясе "гармошка", которые добавляют удобства. Сетка абсолютно не просвечивает, штаны можно носить на голое тело.
В комплекте идут стандартные элементы защиты на коленях и жиденькая пенка толщиной 3 мм на бедрах. Так как я ношу эти штаны исключительно с "коленями", по совету пользователя одного из мотофорумов элементы с коленей вставил в карманы на бедрах. Падения показали, что вариант вполне рабочий.
Я 180 см ростом и 75 кг весом. Брал размер М, подошли отлично.

Он легкий, но не на столько на сколько это преподносят во всех обзорах. По весу чуть тяжелее NXR вроде, в размере MS, версия с рисунком Hyphen, с дефлектором дыхания, с нижним ветровым дефлектором 1315 грамм. Да уж, от их разрекламироаанных 1220 в размере XS на целую сотку больше, это обман. Под внутрянкой шилдик с весом для MS 1250грамм. Для 58.5см ML забольшой оказался, MS какраз. Но по ощущениям приятнее сидит NXR в размере M, его внутрянка какбы обволакивает голову, щеки и т.д. а у К6 просто плотно сидит и всё. Обзор конечно хороший, широкий в обеих плоскостях, по вертикали и горизонтали. Лобная часть задрана очень высоко, в спорт положении видно отлично. На этом преимущества визор заканчиваются. Открыть его в кожанных перчатках тот еще квест. Метал кольцо от защелки постоянно маячит у тебя перед глазами, если ехать в открытом 3 положении и выше. Мало того кроме кольца загнутый визор, в месте где метал кольцо к нему крепится, изогнут т.е. и нифига не видно через него, и это полоса толстая достаточно.. это тоже самое еслиб пинлок сделали посередине визора и мол вот так и езди с границами/полосами пинлока прямо в обзоре. Вообщем визор годен только в трёх положениях - закрытый, микропроветривание или полностью открытый. Положений у визора вообще мало по сравнению с NXR, теперь понимаю почему. Вентиляции особой не чувствуется, но и жарко пока не было. В обычной посадке шлем шумный, в спортивной очень шумный после 100кмч. До сотки тихий. Аэродинамика шикарная, во время езды на голове не ощущается, на скоростях выше 100 при повороте головы никаких изменений, воздушным потоком голову не отрывает как у Schuberth S1. Застежка DD все же хотелось бы её смещения на миллиметр вперед, немного давит на кадык, в отличии от NXR. Качество ветрового/подбородочного дефлектора, просто ужасное, какбуд-то сдаелано в подвале на коленке для шлема за 49€. Строчка кривая, швы ходуном, нитки торчат, форма кривая, левая часть отличается от правой. Как ответили мне на емаил, это шьется вручную поэтому такое качество допустимо. Ну спасибо.. премиум бренд, премиум шлем и у них это допустимо. Ясно, понятно. Заглушек для ушей тоже нет, может только у меня? Метериал чехла шлема самый дешевый и простой. Вентиляционные заглушки во время езды в перчатках нащупываются хорошо, открывать закрывать удобно. Качество внутрянки спорное.. ощущения, что материал склонен к катышкам, пока новый вроде ничего плохого, но и ничего особенного сказать нельзя.

Владею данной курткой третий сезон. Падений в ней не было, на этот счет ничего сказать не могу. В комплекте шла защита локтей и плеч. Я дополнительно купил спину. Куртка с подстежкой. С подстежкой в термухе комфортно от +10 до +23(но каждому свое). Без подстежки становится свободнее, защита в руках начинает ерзать. Есть вентиляция спереди и сзади на молниях. Идет размер в размер. За три года были и стирки и дождь, материал свойства свои не потерял. Дополнительно одеваю бафф, для защиты шеи от ветра, когда прохладно. Удлиненная спина с молнией для брюк. В целом за эти деньги куртка вполне себе достойная.