Красивый шлем, стильный-черный-матовый, но ни в коем случае не роняйте его — белесоватые царапины обеспечены. Уронил на стоянке — сломался механизм фиксирования угла подъема визора, благо деталька продается отдельно. Вообще ронял несколько раз на асфальт и острый щебень — не раскололся))

Удобно, что есть встроенные темные очки.

Нижнее отверстие для вентиляции не закрывается — будьте готовы заклеевать скотчем, если ездите в холод.

В остальном серьезных нареканий нет.

Поставлю 4-ку за стиль.

Это одни самых недорогих бот своей категории, которые есть на рынке .
Хватило их ровно на 1 сезон. После чего нос правого ботинка расслоился втруху.
В процессе эксплуатации, которая представляла собой нахождение ботинок на ноге в весьма статическом состоянии в момент каждодневной езды на мотоцикле на работу и тренировки, а также пешие перемещения 95-киллгоамового мужика на километр-другой в сутки по асфальтовым тротуарам средней паршивости, плюс многодневный тур по горам Дагестана, мотоботы в целом вели себя достойно, не промокая в дождь, успешно парируя налетающие камни и приятно фиксируя галенлстоп к ноге при постановке её на землю...
Я себе выбрал размер тютелька в тютельку и пожалел... Такие жесткие боты лучше брать с небольшим запасом по размеру. То, что кажется мелочью в городе, станет адом в дальняке. Эти боты не разнашиваются и остаются такими же дубовыми, как в день покупки, весь срок эксплуатации...
Увы, ничего не могу сказать про безопасность этой модели, крэш тестов не проводил, сравнение с крутыми брендами на излом, предел прочности и тд тоже не делал. Но однозначно они лучше защищают ногу, чем армейские берцы.
За 8 т. р. Они выдержали 7 месяцев каждодневной довольно жесткой эксплуатации, около 25 т. Км пробега по Необъятной и много км пешего перемещения. Пешком в них можно, но очень долгие прогулки конечно не айс.
Лучше потратить больше денег за более безопасную и долговечную модель. Будет выгоднее. Но все же это не самая плохая покупка. Учитывая цену и ряд безусловных достоинств, оценка 4. Надеюсь, помог кому то с выбором.

Насыплю сразу вам соли : сейчас она стоит больше 35к, а когда-то я её купил новой за 22 тысячи. Больно?) Лан,больше не буду.
за 18 тысяч км стали с ней как родные. Покупал ее"впритык",сидела очень плотно(с подкладкой), зимой ходил в ней по квартире,как даун, подгазовывая воображаемой ручкой газа. Был несказанно рад покупке,даже ролик в инст с ней снял(шутоШный,можете посмотреть,ник как и здесь).
В июне 20-го попал в дтп, левым плечом приложился об тачку( об этом большой пост в инсте). Хоть скорость и была маленькая,считаю, куртка отработала на отлично. Удар погасила, скользить не пришлось, поэтому за исключением пары микро сечек, на куртке не осталось ни следа( зато на штанах следы страха подразмазались ровным коричневым слоем).
Летом, после +25 - тiкай з города, тоби пizда! жарко, потно,мокро. Спасает только растёгнутая молния. Зато до +20( +15-20) все чотко. Чувствуется каждая деталь: карманы вентиляции открыл - свежо, закрыл - теплее стало.В рукавах вставки из ткани - продуваются отлично, но когда холодно(ниже +15) - через них можно и околеть на скорости.
За время эксплуатации появились потертости на краях - в местах соприкосновения либо с перчатками( на конце рукавов), либо со шлемом (под бородой), либо внизу, где об штаны или бак терлось.
Самая большая печаль - на правом плече в районе эмблемы кожа стала похожа на какую-то пожмяканую старушечью жопу. такое ощущение, что в том месте кожу сдавили очень сильно, а затем она не расправилась до конца. Очень похоже на брак,который усилился (проявился) при носке. в Остальном очень доволен курткой. Комфортно ездить в ней от 15градусов (с подкладкой и в свитере). На более низкую температуру нужен непродуваемый комбез ( либо на неё, либо под куртку(отвечаю!спасает!)
Покупал Защиту спины. она заметно улучшает посадку( прям чоооотко!) и вентиляцию.
Молнии прочные, но на подкладке( она,кстати, не особо теплая) оторвалась грёбаная кнопка, которую хер пришьёшь сам. В дождь ездил, но я всегда до нитки промокал, а по началу только рукава мокнут.
итого: советую к покупке для дорожника, для мота с более прямой посадкой,иначе плечи задираются, проверяйте при покупке "старушечью жопу". Кайфуйте.
До встречи на дорогах!
поясню за звезды: 4* комфорт( кого я буду обманывать, кому нахрен комфортно в кож мотокуртке в жару?)
4* - цена\кач - дорого пздц, но кнопка отлетела.
4* - защиту спины докупал, а это еще делает ее дороже в сумме

Проездив 5 сезонов в shark speed-r , пришло время менять шлем ( по многим причинам ) . Долго метался от shark к shoei GT-Air . Выбор все же пал на spartan . Т.к я имел опыт владения шлемом бренда shark , для меня не было удивлением , что данный шлем будет сидеть на мне , как влитой ( так и оказалось ) .
Чем он реально лучше моего старого доброго speed-r :
1. Все вентиляционные отверстия закрываются \ открываются как надо . Если ты открыл их - они обдувают голову , если они закрыты - ничего не дует .
2. Солнцезащитный визор . Он стал чуть ниже . Намного приятнее ехать .
3.Есть регулировочные положения визора . Если необходимо приоткрыть слегка визор , то он встает в пазах ( при наезде на кочку , ничего не закрывается и не съезжает ) .
4. Дизайн , как по мне - великолепен .
5. Снизу у шлема есть шторка , которая закрывает поддув воздуха под подбородком .
6. По сравнению с speed-r , у данного шлема визор плотно прилегает в нижнем положении к уплотнительной резинке .
7. Шлем великолепно показал себя как при погоде 30+ , а так же и при -3 .
8. При езде в дождь \ ливень шлем держит герметичность ( проверено при езде более 2ч. )