Сразу скажу - это моя первая куртка.
Очень тяжело было подобрать на мою фигуру - - 182 см и 65 кг. На меня села отлично ! Плотно прилегает. Крутая не продуваемая подкладка. Длинные рукава . Есть затяжки на бицухе и талие .плечи и локти вставки из d3o (вроде так ). Магнит на воротничке . В общем супер куртка.
Пока не знаю как будет в жару .. но для этого есть "черепаха"

Долго подбирал себе черепаху, т. к. у меня не самая стандартная фигура. Рост 170, вес около 90 кг. Но толстым меня не назвать, скорее крепкий. Подбирал черепаху долго. Перемерил все, что нашёл в Москве. Либо не застегивается, спина ниже копчика, либо рукава до колен. В итоге самой удобной оказалась именно эта. Не понравились щитки на локтях. Все время сползают вниз. И относительно старой версии данной черепахи (ныне scoyco Am-02, или madbull turtle jacket) короткая спина, но для меня это скорее плюс, чем минус. И на манжетах нет петли под большой палец.

Выбирая экипировку в условиях ограниченного бюджета, трудно усидеть на двух стульях сразу, если одним из этих стульев будет "недорого", а вторым "суперхарактеристики".
Шлем необходим не только по ПДД, он спасает жизни и, рассуждая подобным образом год назад, я отказался от идей искать элементы экипа на алиэкспресс (и вам этого не советую).
А после того, как я увидел статистику по характеру травм головы у мотоциклистов и что практически треть случаев это травмы нижней челюсти и подбородка, шлемы 3/4 для меня отвалились сразу и навсегда. Интегралы не хотел рассматривать из-за того, что статичная нижняя челюсть вызывала бы больше неудобств у меня при каждодневном использовании - переговорить с кем-то, остановиться перекусить и т.д. всё это вынуждало бы снимать с головы шлем каждый раз полностью, посему выбрал модуляр как универсальный вариант. А бренд SHARK выбрал тоже как компромиссный вариант, потому что изучая рынок и бренды, у меня создалось впечатление о компании как о производителе добротных честных вещей за свои деньги, их продукция не поражает воображения но и в тоже время нормально работает как и должна.

Openline подтверждал мои выводы недорогим корпусом из термопластика и рейтингом SHARP в три звезды. Обошёлся мне тогда в районе десятки. С размером я не ошибся, пришёл он с одним пинлоком в комплекте. Немного позже купил для него чехол для переноски из микрофибры, чехла очень не хватало в комплекте если честно. Шлем хоть и весьма объёмный (одна скорлупа для всех размеров) и увесистый (1.7кг) на голове чувствуется не так чтобы очень. За поездки в 2-3 часа не возникает жгучего дискомфорта и усталости, не хочется его сорвать с себя как можно быстрее. Есть вентиляция в районе рта и сверху, переключать её удобно в перчатках, но запомнить где какой режим, когда она открыта, а когда нет было непросто, потому что большой разницы я не почувствовал. Есть опускающиеся встроенные тёмные очки, ползунок для управления ими тоже удобен. Но в отличие от визора, который не запотевает благодаря пинлоку, очки запотевают охотно от дыхания когда снаружи высокая влажность. А ведь они так нужны, когда после дождя выглядывает солнце и асфальт сильно отражает свет. Народ также жалуется на отсутствие аудтоподготовки и рассматривая этот шлем внимательно, я понимаю, что закрепить actioncam на подбородок тоже вряд ли выйдет. Несмотря на всё вышесказанное, я правда доволен. Мне в нём удобно, уровень шума и обзорность комфортны, а наличие возможности нажать на челюсти кнопку и задрать забрало с визором вверх одним движением чтоб подышать/поговорить/попить воды радует до сих пор. Я брал шлем на один сезон, но менять его на другой я уже не тороплюсь, он и правда добротный и недорогой и послужит пару лет точно.

Пару слов о моем первом шлеме. Выбор делал на основании рекомендации продавца-консультанта. В целом можно сказать, что это очень хороший городской шлем. Богатая цветовая палитра позволит выбрать подходящий вариант. Есть строенные солнечные очки. Как только начал выбираться за пределы города был очень разочарован шумоизоляцией. После 100 км/ч не слышно музыку в наушниках. Если есть возможность, то стоит доплатить и купить Rpha70. Что я в итоге и сделал.

Отъездил сезон и по холоду, и по жаре, и под дождём. Боты не развалились, да и не особо потерялись молния не сломалась. Ходить, переключать передачи и тормозить удобно. Точнее после первой поездки привык. Ездил на нейкеде и пару раз на турере. Вентилируются очень даже неплохо. По холоду даже слишком хорошо. Но вот воду не держат совсем. Намокают на ура. За защиту не скажу - не падал, но на вид не так и плохо.

Предыдущие ботинки были откровенно спортивные с массивной защитой голени. По работе мне часто приходится перемещаться по городу и встреться с контрагентами. Массивные ботинки были не совсем уместны и привлекали лишнее внимание. Указанная модель эстечитески напоминает гражданскую обувь, но при этом, она с металлическими шарнирами. Перфорация работает прекрасно, а мембрана не позволяет напокнуть ногам. Был опыт прохвата в 200 км под ливнем. Не могу сказать, что ноги были полностью сухие, но скорее влажные. Был впечатлён и доволен.Когда придется менять текущие ботинки возьму ещё раз такие же.

Если вещь подразумевает многоцелевое использование, то можно с уверенностью сказать, что нигде она хорошей не будет. Вот прям как эти перчатки. Брал такие в свой первый сезон, и сейчас могу сказать, что они больше для велосипеда подходят, чем для езды на мото, хотя может быть на триал сгодятся, об этом не знаю. От мух, жуков, и мелкого гравия защитят, от падений на скорости 40+ км/ч думаю возникнут проблемы. Если и брать такие, то только в том случае когда вы точно знаете что вам нужны именно такие и никакие больше. Из защиты есть небольшой слайдер в нижней части ладони и вспененая мягкая вставка на костяшках.