ICON Шлем AIRFLITE

Откатал в нем 2 сезона (Suzuki SV с обтекателем) и, исходя из моего скромного опыта:
- Плюсы: просто огромные диапазоны обзора, при поворотах головы дискомфорта не ощутил, сел по моей голове в размер (но очень плотно, нужно мерить безусловно перед покупкой), ещё как плюс это широкий выбор тюнинга шлема (спойлеры и визоры 2-х видов и различных сочных расцветок, возможность поставить козырёк и кроссовые очки вместо визора), ну и конечно же очень оригинальный дизайн шлема, на мой скромный вкус выглядит он шикарно, плюс много интересных расцветок
- Минусы: главная его беда это шумность (ближе к 100 км/я начинает ощущаться сильно, после совсем некомфортно становится), вентиляция довольно посредственная без промежуточных вариантов (в городе жарковато, с повышением скорости работает конечно лучше, но это перекрывается главным минусом шлема в виде шума), визор без пинлока работает неплохо, но поставил в итоге (продаётся отдельно), сам визор откатал сезон и ушел под замену, и плюс хотелось-бы жесткую фиксацию визора в приоткрытом и открытом виде (но этого нет и видимо быть не может из-за особенности формы и размера), трещетка довольно жёсткая (но «in D-ring we trust»), тяжеловат по ощущениям и по факту
- Итог: я бы сказал шлем «из крайности в крайность». Исключительно хорош для перемещениям по городу, для станта или джимханы, неспешной езды например и возможно «стриткилла» (о чем собственно и говорят рекламные компании Icon). Исключительно плох для скоростных прохватов, любителям «откручивать» или трека, владельцам спортов крайне не рекомендую.
В конце сезона отработал «скользячку» по дождю на около 50 км/ч, все в порядке (пострадал только внешний вид).
Надеюсь защитные свойства никто проверять не будет, а отзыв будет полезен

добавлю свой опыт использования:
1. “-“ Pin lock увы не в комплекте, придётся докупать не только сам пинлок но ещё и сам визор с подготовкой под него (но видимо зависит от конкретной комплектации) на некоторых прыщи все таки есть.
Покрытие от запотевания, как правильно заметил Илья, в скором времени перестаёт работать, что логично если переодически протирать визор так как он покрывается пылью..
2. “+” неочевидный, но очень практичный… необычная форма визора даёт удобство его открытия так как «ручка» открытия находится по середине а не сбоку как у большинства шлемов, что позволяет открыть его любой рукой, также обзорность, благодаря форме, превосходная! Нет слепой зоны почти совсем! И только лишь если совсем скосить глаза то взгляд зацепит элементы корпуса и начинки
3. “+/-“ шлем довольно тихий и комфортный на скоростях до 130-140, потом аэродинамика все же берет своё, а добавляет этому спойлер на затылке и если повернуть голову, то прям слышно как ветер посвистывает, поэтому спорная оценка, но в целом езжу по городу и на дальниках вполне комфортна
4. “+” дизайн. Да, это к практичным качествам безопасности относится мало, но все же он выглядит очень необычно, особенно если поставить не прозрачный визор а какой нибудь цветной или хотя бы тонированный. Думаю именно по причине его дизайна этот шлем и красуется на превью обоих роликов
5. “-“ вес. Шлем тяжеловат (если смотреть на сухие цифры), но я лично не испытал дискомфорта от этого, возможно помогла крепкая шея и развитая спортом мускулатура, но не исключено что девочкам он будет тяжелым
“+/-“ подготовка под гарнитуру. Она есть и вполне хорошо туда ложатся наушники, но при этом из за конструкции нижней кромки, не все кронштейны-держатели удастся поставить, возможно придётся клеить на 2- сторонний скотч, считаю это небольшим но минусом.
6. “+” Вентиляция. Она действительно работает и это ощущается, при этом в закрытом состоянии она действительно закрыта. Тут есть один косячок проектирования (либо отсутсвие иной реализации) что солнцезащитный визор (внутренний) находится в аккурат за верхними дефлекторами и в случае езды в пыльную или дождливую погоду, то на солнцезащитном визоре появляются соответсвующие загрязнения, желательно переодически протирать.
Пожалуй всё, что бы хотел отметить о шлеме Icon Airflite, надеюсь кому нибудь будет полезным)

Владею шлемом уже 3 сезона (конкретно с черепами, кстати, это не краска, а наклейка). Есть что сказать. Тут напишу то, что ни в достоинства, ни в недостатки однозначно определить нельзя: внутри шлема напротив ушей есть выемка, в которой нет ткани, паралона и пр., только полистирол, это приводит к плюсу в виде места под уши и вкладышы/затычки, а так же к минусу - отвратительное шумоподавление. Учитывая, напротив этих мест снаружи съёмные накладки крепления визора, которые выступают как воздухозаборники, шум становится "большой" проблемой. Написано 4 воздухозаборника, только где 4й до сих пор не нашел. Ставлю шлему тройки и это не плохие оценки, если бы не шум то четверки. 1800 грамм, хорошо качнуть шею, если крепануться на долгие поездки без снятия шлема. Родной прозрачный визор очень сильно портит вид, берите любой другой и будет счастье. Кстати, другие (солнцезащитные, зеркальные) визоры не сильно снижают видимость в сумерки и в темноту, хотя при ярком солнце их хватает даже без солнцезащитного визора (dropshield).

Первый шлем. Отзыв без сравнений.
Выбивающийся из общего потока шлем. На мой взгляд довольно красивый.
Приятная подстёжка, которую лекго извлекать и стирать.
Первые полгода шлем норовил оторвать уши при попытке надеть или снять его. Так же за полгода начал выцветать рисунок на шлеме, яркими остались только заглушки над шарниром визора.
Вставка под челюстью постоянно вылезала из крепления после снятия шлема. Что привело к отрыву части крепления щёчной подкладки шлема. Да и сама вставка надорвалась.
Выемки под динамики смещены назад и вверх относительно ушей. Вырезал пенопласт и пластик подкладки под динамики самостоятельно.
Вентиляция неплохая. Становится хорошей, если убрать или опустить очки. Оные перекрывают воздушные отверстия в поднятом состоянии. И если их долго не протирать, то оседает много пыли из воздухозаборников.
На большой скорости поддувает из-под визора справа, ощущается при температурах ниже 15 градусов.
В шлеме комфортно находиться около двух или трёх часов, потом начинают побаливать уши.
Обзор хороший. Не нужно сильно смещать голову по вертикали или горизонтали, чтобы увидеть показания приборов или технику в соседней полосе.
Ну и на мой слух шлем довольно шумный.